Layanan SAMSAT Payment Point

Untuk mempermudah warga Kabupaten Probolinggo, sejak 5 Mei 2010 telah dioperasikan Layanan "SAMSAT PAYMENT POINT" yang berlokasi di area beristirahat (REST AREA) Tongas Kabupaten Probolinggo yang berada di tepi Jalur Pantura Jawa Timur. GPS: 7°43'47"S   113°6'21"E

KELENGKAPAN YANG PERLU DIBAWA

1. KTP
2. STNK
3. BPKB, maka dalam waktu 5 menit proses selesai.

Kini bayar PAJAK Kendaraan Bermotor menjadi lebih dekat, lebih mudah dan menghemat waktu Anda.

Bagi Anda yang kurang jelas lokasi atau letak kantor tambahan pembayaran Pajak Kendaraan Bermotor di Tongas ini, dapat melihat PETA SATELIT ONLINE yang ada dibawah ini. Peta online ini bisa digerak-kan dengan mengarahkan mouse ke sebuah titik di peta, tekan, mouse, tahan, dan geser ke arah manapun yang Anda inginkan.

Lampu Motor di Siang Hari

Artikel ini dimuat atas ijin dan sepengetahuan Mas Firmansyah Saftari selaku pemiliki situs www.saft7.comKraksaan [dot] COM menyampaikan terima kasih atas ijin Beliau dan ini adalah contoh bagaimana para blogger beraliansi dan saling menghormati hak cipta tulisan masing-masing. Artikel dimodifikasi sedikit untuk memperjelas tema tulisan.

Di Surabaya, pada tahun 2005, program uji coba ini berhasil mencatat turunnya angka kecelakaan sepeda motor hingga 50%.

TO SEE and TO BE SEEN

Dalam berlalu lintas, kita akan menggunakan prinsip “To See and To be Seen”. Saat di jalan, kita harus bisa melihat keadaan sekitar dan untuk bisa dilihat pengendara lain.

Mengapa?  TIDAK SEMUA ORANG punya kemampuan melihat, mencerna situasi dan ber - reaksi dengan baik. Ada yang cepat tanggap, ada yang lambat, bahkan ada yang tidak peduli. Jika kita NYALAKAN LAMPU di SIANG HARI, kehadiran motor kita lebih disadari, dirasakan dan direspon lebih baik oleh pengendara lain.

BUAT DIRI KITA DIPERHATIKAN

Program NYALAKAN LAMPU SIANG HARI sangat membantu pengemudi mobil dan pengendara motor sekitar Anda untuk dapat melihat keberadaan sepeda motor ANDA dari jauh.

KITA LIHAT JIKA SEMUA SEPEDA MOTOR TIDAK MENYALAKAN LAMPU DI SIANG HARI..

SEKARANG DENGAN LAMPU SEPEDA MOTOR YANG MENYALA, MEMBUAT PENGEMUDI MOBIL MELIHAT KEBERADAAN SEPEDA MOTOR TERSEBUT.

Sekarang dengan lampu sepeda motor yang menyala, membuat pengemudi mobil melihat keberadaan sepeda motor tersebut.

Pasal 293
(1) Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan tanpa menyalakan lampu utama pada malam hari dan kondisi tertentu sebagaimana dimaksud dalam Pasal 107 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 (satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu rupiah).

(2) Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan tanpa menyalakan lampu utama pada siang harisebagaimana dimaksud dalam Pasal 107 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 15 (lima belas) hari atau denda paling banyak Rp100.000,00 (seratus ribu rupiah).

Foto berikut memperlihatkan posisi beberapa sepeda motor yang sedang menyusul mobil saft7.com, ada yang menyalakan lampu dan ada yang tidak, bahkan tidak menggunakan helm ! (Nah kalo seperti ini, masih banyak ditemui sepanjang Pasuruan - Probolinggo - Kraksaan - terlebih Paiton -red)

[ www.saft7.com - Automotive tips and sharing ]

KAJIAN TEORI

Saat siang hari yang sangat terang, membuat mata kita seakan terbiasa melihat benda-benda sekitar (jalanan, trotoar, pohon, dsb). Ketika kita melihat ada kilasan atau sinar cahaya pada saat seperti itu, membuat perhatian kita mengarah ke cahaya tersebut. Hal inilah yang menjadi dasar mengapa Daytime Running Light (DRL) perlu dilaksanakan.

Refleks saat mengemudi dari apa yang kita lihat, menentukan seberapa cepat respon kita saat melaju dalam kecepatan tertentu. Semakin cepat kendaraan kita melaju, maka jarak pandang yang dapat segera ditangkap mata untuk melakukan reaksi adalah seperti dalam tabel di bawah..

Dalam tabel di atas terbaca bahwa saat akan menyusul di kecepatan 60km/jam mata kita harus dapat melihat benda / kendaraan dengan jarak 220meter di depan kita. Lebih dekat dari itu, respon kita akanlambat mencerna benda apakah itu dalam kecepatan 60km/jam tersebut.

Jika dibantu dengan DRL, maka akan sangat membantu kita melihat dari jauh kendaraan (sepeda motor) yang datang dari arah depan atau samping, juga belakang (melalui kaca spion). Bahkan.. di negara lain, dilakukan riset warna cahaya apa yang paling efektif untuk program DRL ini.

KESIMPULAN:

1. Program Daytime Running Light (DRL) sangat baik untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas.
2. DPR hendaknya mendukung penuh program tersebut.
3. Sosialisasi manfaat DRL bagi pengendara perlu terus dijalankan khususnya yang menyangkut keselamatan.
4. Penerapan SAFETY/Keselamatan tidak mengenal geografis, budaya, dsb.
5. Produsen Kendaraan, perlu memasang DRL yang hemat energi (LED) di setiap kendaraan baru yang dijualnya, untuk mendukung program tersebut.
6. Jika program DRL berhasil, maka motor tanpa lampu di malam hari akan semakin sedikit atau bahkan tidak ada lagi.

"Saya pribadi sangat terbantu dengan adanya program DRL, motor di kejauhan bisa terlihat dengan baik" kata Firmansyah Saftari

[ Sumber: www.saft7.com - Automotive tips and sharing ]

Cara Mendahului yang SIP

Sebelum menyalip Anda mesti

• memastikan jalan depan cukup jelas
• pengguna jalan dibelakang tidak mulai menyalip Anda
• ada ruang yang cukup di depan kendaraan yang akan Anda dahului

Menyaliplah hanya jika aman dan legal untuk melakukannya. Anda harus

• tidak terlalu dekat dengan kendaraan yang akan Anda dahului
• gunakan kaca spion, nyalakan lampu sein / sign / signal kedip-kedip, pada waktu yang aman untuk melakukannya, dengan melirik cepat jika perlu ke daerah blind spot dan kemudian mulai bergerak keluar
• tidak berasumsi bahwa Anda dapat mengikuti kendaraan di depan yang menyalip, karena bisa jadi ada ruang yang ada, hanya cukup untuk satu kendaraan
• percepat / tambah tenaga kendaraan saat menyalip kendaraan. Beri jarak / ruang yang cukup. Kembali ke kiri segera setelah Anda bisa, tapi jangan memotong

CARA NYALIP LEBIH TERHORMAT - DIRECT.GOV.UK

Berhati-hatilah di malam hari dan disaat kemampuan pandang sangat berkurang,  ketika lebih sulit untuk menilai kecepatan dan jarak

Beri jalan kepada kendaraan yang lewat sebelum melewati kendaraan yang diparkir atau penghalang lain di sisi Anda

Menyalip di sebelah kiri bisa, jika kendaraan di depan memberi isyarat untuk berbelok ke kanan, dan ada ruang yang sangat aman untuk melakukannya

Tetap tinggal di jalur Anda jika lalu lintas bergerak lambat di antrian. Jika antrian di sebelah kanan Anda bergerak lebih lambat dari Anda, Anda bisa lewat di sebelah kiri

Berikan pengendara sepeda motor, pengendara sepeda, becak, bajaj ruang, setidaknya seperti yang Anda lakukan ketika menyalip mobil.

Untuk tips menyalip bagi pengendara sepeda motor bisa ke blog safety ridingnya Pangeran Salju yang dilengkapi dengan ilustrasi bergambar juga.

Kendaraan besar. Menyalip ini lebih sulit. Anda harus

MEMOTONG JALUR KENDARAAN ITU TIDAK BAGUS DAN TIDAK SOPAN

* mundur jika terlalu dekat. Hal ini akan meningkatkan kemampuan Anda untuk melihat ke depan dan harus memungkinkan pengemudi kendaraan besar untuk melihat Anda dalam cermin mereka. Terlalu dekat dengan kendaraan besar, termasuk kendaraan pertanian seperti traktor dengan trailer atau peralatan tetap lainnya, akan mengaburkan pandangan Anda jalan depan dan mungkin ada kendaraan lain yang bergerak lambat di depankendaraan yang akan Anda dahului

* Pastikan Anda memiliki cukup ruang untuk menyelesaikan manuver menyalip Anda sebelum melakukan sendiri. Dibutuhkan waktu lebih lama untuk melewatikendaraan besar. Jika ragu, jangan menyalip

* Jangan anggap Anda aman jika mengikuti bus yang menyalip sebuah kendaraan panjang. Jika ada masalah dari depan, mereka mungkin membatalkan menyalip dan mundur ke belakang. Nasib Anda dan keluarga yang mengikutinya bagaimana?

Mengapa Helm Wajib Dipakai?

Cegah kejadian ini menimpa Anda atau keluarga Anda tercinta..

Gunakan Helm.

Bagaimana jika ini adalah Suami Anda yang memberi nafkah keluarga sehari-hari?

Sejak program SAMSAT Drive Thru diluncurkanKantor SAMSAT Polres Kabupaten Probolinggo, tanggapan Warga masyarakat cukup positif.

SAMSAT Drive Thru adalah layanan Pengesahan STNK, Pembayaran PKB dan SWDKLLJ yang tempat pelaksanaannya di luar Gedung Kantor Bersama SAMSAT dan memungkinkan Wajib Pajak melakukan transaksi tanpa harus turun dari kendaraan bermotor yang dikendarainya.

Sistem Dan Prosedur Layanan Samsat Drive Thru

1. Layanan Drive Thru terdiri dari 2 (dua) loket yaitu :
* Loket 1 pendaftaran dan pengesahan
* Loket 2 pembayaran dan penyerahan;
2. Pendaftaran Pengesahan pada ayat 1 (satu) huruf a ditandai dengan stempel dan paraf petugas pendaftaran;
3. Layanan Drive Thru melayani kendaraan bermotor dengan identifikasi sesuai dengan STNK yang digunakan pada saat pendaftaran;
4. Layanan Drive Thru tidak melayani kendaraan blokir dan kendaraan bermotor angkutan penumpang umum;
5. Petugas loket pendaftaran menerima dokumen dari wajib pajak berupa BPKB Asli, STNKB Asli, KTP Asli, selanjutnya melakukan penelitian terhadap kebenaran dokumen dan melakukan validasi dokumen dengan scanner;
6. Petugas loket Pembayaran dan Penyerahan memberitahukan jumlah pembayaran yang seharusnya dan selanjutnya menerima pembayaran serta menyerahkan bukti pembayaran kepada Wajib Pajak;
7. Pemanfaatan layanan drive thru disesuaikan dengan situasi dan kondisi masing-masing daerah.

Dari pengalaman mengurus perpanjangan STNK tersebut reformasi di SAMSAT Polres PROBOLINGGO sungguh membanggakan. Waduh...lalu saya membayangkan kalau semua urusan administrasi publik/umum seperti ini begitu menyenangkan karena kita hemat waktu, hemat uang dan yang pasti tidak membosankan. Saya sangat bangga dan mengacungkan dua jempol untuk SAMSAT PROBOLINGGO... - Bu Eka Widiyati via blog dapureka di blogspot.